【网传“中国高铁一公里耗一万度电”？官方：与事实不符】9月5日讯，机车车辆研究所副总工程师黄金表示，网传“中国高铁动车组一公里耗一万度电”的说法偷换了概念，与事实不符。以现有CRH380A、CRH380B、CR400AF、CR400BF等4个8编组的主力车型为例，其轮周功率分别为：9360kW、9200kW、9750kW、10140kW，通过在京沪高铁（往返距离2636公里）达速350km/h运行条件下的能耗测试数据显示，其耗电量分别为：56931度、61861度、51364度、55490度，据此推算出平均每公里耗电量分别为：21.6度、23.5度、19.5度、21.1度。

2024-09-05 16:20:06

汇通财经APP讯——【网传“中国高铁一公里耗一万度电”？官方：与事实不符】9月5日讯，机车车辆研究所副总工程师黄金表示，网传“中国高铁动车组一公里耗一万度电”的说法偷换了概念，与事实不符。以现有CRH380A、CRH380B、CR400AF、CR400BF等4个8编组的主力车型为例，其轮周功率分别为：9360kW、9200kW、9750kW、10140kW，通过在京沪高铁（往返距离2636公里）达速350km/h运行条件下的能耗测试数据显示，其耗电量分别为：56931度、61861度、51364度、55490度，据此推算出平均每公里耗电量分别为：21.6度、23.5度、19.5度、21.1度。

下载汇通财经APP，全球资讯一手掌握