
海湾和霍尔木兹航运袭击增加,10月袭击创冲突以来最高
然而,海湾和霍尔木兹海峡的石油航运威胁在10月增加,随着美以与伊朗的冲突进入第八个月。霍尔木兹海峡此前承载相当于全球石油和燃料约20%的运输量。
上周通过霍尔木兹海峡的油轮袭击达到伊朗冲突开始以来任何一周的最高水平,因海湾产油国增加出口。袭击增加之际,更多原油正流出海湾,但成本和货物及船员风险更高。
在最新袭击中,英国海事贸易行动机构周三表示,卡塔尔北部一艘油轮被多枚弹丸击中,造成人员伤亡。
产油国愿承担风险,因无替代路线将石油运往国际市场
澳新银行高级商品策略师丹尼尔·海因斯在周四的报告中表示:“过去,此类袭击导致波斯湾出货量减少。这一次,生产商似乎愿意承担其船只受损的风险,因为没有替代方式将石油运往国际市场。”
海因斯还表示,国际能源署的石油释放可能包括已属于该组织在中东冲突开始时原始4亿桶释放计划中的桶数,这意味着它似乎不代表对战略库存的额外提取。
他说:“最终,战略库存释放可以暂时增加供应流,但不会创造新的产能。”
美国库存数据支撑油价,原油库存降幅超预期
来自世界最大石油消费国和生产国的美国库存数据对价格构成支撑,因原油库存降幅超过预期,而柴油库存小幅下降。
美国能源信息署周三表示,截至10月2日当周,原油库存减少320万桶至4.241亿桶,而分析师预期为减少170万桶。包括柴油和航空燃油在内的馏分油库存减少42000桶至1.0514亿桶,远低于过去五年同期水平。
IEA加速释放库存与G7柴油释放,但无法创造新产能
周三油价收低,此前国际能源署同意加速释放石油库存,并根据3月启动的计划优先供应柴油。
以法国为首的G7国家在特朗普政府施压下,同意释放柴油库存,但数量不明。
这些释放旨在应对创纪录的燃料价格和供应中断,但海因斯指出,这些释放可能只是已计划的库存提取,而非额外供应,且战略库存释放无法创造新产能。
市场对供应中断的担忧仍主导油价,尤其是霍尔木兹海峡的航运袭击持续。
总结
油价周四上涨,因中东供应担忧持续,海湾和霍尔木兹海峡航运袭击增加。上周霍尔木兹油轮袭击创冲突以来最高,卡塔尔北部一艘油轮被击中造成伤亡。
澳新银行表示,生产商愿承担船只受损风险,因无替代路线。美国原油库存降幅超预期支撑油价。IEA加速释放库存和G7柴油释放旨在应对创纪录燃料价格,但可能只是已计划的提取,无法创造新产能。
未来需关注霍尔木兹海峡航运袭击是否继续升级、中东冲突演变、IEA和G7库存释放的实际影响、美国库存数据以及全球柴油供应紧张。若袭击持续且供应中断加剧,油价可能进一步上行;若冲突缓和或库存释放有效,油价可能回落。在供应风险溢价难以消退的背景下,油价短期仍面临上行压力。

(布伦特原油期货日线图,来源:易汇通)
北京时间11:41,布伦特原油期货报102.14美元/桶。
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