波罗的海干散货运价指数结束10连跌，主要由于大型船运费上升。2024年10月29日，波罗的海干散货运价指数（BDI）上升20点至1402点，前一交易日曾达到1月18日以来最低。海岬型船运价指数（BCI）增加73点至185...

波罗的海干散货运价指数结束10连跌，主要由于大型船运费上升。2024年10月29日，波罗的海干散货运价指数（BDI）上升20点至1402点，前一交易日曾达到1月18日以来最低。海岬型船运价指数（BCI）增加73点至1859点，海岬型船日均收入增加606美元至15417美元。巴拿马型船运价指数（BPI）上升5点至1195点，日均收入增加41美元至10752美元。超灵便型散货船运价指数（BSI）下降13点至1221点。灵便型船运价指数（BHSI）较前一日减少1点，报722点。