【航运指数反弹填补空缺，未来或有进一步上升空间？】10月31日信息，随着11月的价格维持进入验证阶段，在10月下旬航运公司报价出现分歧的背景下，市场对11月进入需求淡季时航运公司维持价格行为的支持存在疑问，近期市场多空双...

【航运指数反弹填补空缺，未来或有进一步上升空间？】10月31日信息，随着11月的价格维持进入验证阶段，在10月下旬航运公司报价出现分歧的背景下，市场对11月进入需求淡季时航运公司维持价格行为的支持存在疑问，近期市场多空双方的博弈加剧。尽管11月上半月的实际运价与宣布的涨幅存在一定差距，但市场预计航运公司可能在11月下半月至12月继续进行2至3轮的价格宣布上涨，这推动了期货市场的震荡上升。展望未来的市场情况，如果航运公司坚持维持价格，不排除在第47至49周增加停航的可能性。船东与货主之间的年度谈判博弈所引发的大幅波动，将成为四季度航运期货走势的主要趋势。每当船东宣布价格上涨时，期货价格将大幅上升；一旦价格上涨失败或涨幅未达预期，期货价格则会出现回调。四季度期货市场可能会出现几轮“快速上涨缓慢下跌”和“大幅波动”的走势。