汇通财经APP讯——最新数据显示,2024/10/09波罗的海干散货指数(BDI)报1799点,创2024/08/28以来新低水平,较前值跌3.28%,创2024/07/03以来最大跌幅,且为连续第8天下跌。其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1457点,较前值涨1.11%,海岬型运费指数(BCI)报2786点,跌6.79%,超灵便型船运价指数(BSI)报1270点,涨0.47%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。
由于对海岬型船舶的需求减少,波罗的海交易所主要海运运价指数周三连续第八个交易日下跌,跌至一个多月以来的最低点。
综合海岬型船、巴拿马型船和超灵便型船运费指数下跌61点,至1,799点,创8月28日以来的最低水平。
海岬型船运价指数下跌203点,至2,786点。该指数创下8月底以来的最低水平。
海岬型船通常运输15万吨货物,例如铁矿石和煤炭,其平均日收益减少1,680美元,至23,106美元。
船舶经纪公司Allied在周二发布的周度报告中表示:“黄金周可能是导致大型散货船(海岬型船)需求减弱的原因之一。”
大连铁矿石期货价格周三下跌。
巴拿马型船运价指数上涨16点,至1,457点。
巴拿马型船舶通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物货物,其平均日收入增加了144美元,达到13,113美元。
在小型船舶中,超灵便型船运价指数上涨6点,至1,270点。
一张图:波罗的海指数因海岬型船需求下降触及一个多月以来最低点
2024-10-09 23:10:22
长风破浪
来源:【原创】
汇通财经讯——最新数据显示,2024/10/09波罗的海干散货指数(BDI)报1799点,创2024/08/28以来新低水平,较前值跌3.28%,创2024/07/03以来最大跌幅,且为连续第8天下跌。
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