梦中有蝶专栏作家Clyde Russell援引大宗商品分析公司Kpler的数据称，10月份液化天然气进口量罕见地大幅增加，主要是由于买家在夏末以稳定的价格囤积燃料，而亚洲上月液化天然气进口量略有下降，可能是由于购买量减少。
尽管亚洲10月份的液化天然气进口量较9月份有所下降，但同比有所上升。今年迄今为止，亚洲的进口量也较去年大幅增长，而欧洲的进口量则大幅下降，这表明该行业一直在苦苦挣扎，正在从天然气转向其他能源。与2023年相比，较温和的2023/2024年冬季也导致欧洲今年的液化天然气进口量下降。
欧洲再次受到冬季天气的影响，利用8月和9月价格稳定的机会，订购了更多的液化天然气货物，于10月份交付，以补充天然气储存仓库。
欧盟的天然气储存仓库已经装到95%，在欧盟自己设定的11月1日截止日期之前，90%的目标就已经实现了。
但储存的天然气无法满足欧洲冬季的需求，9月底储存的天然气量同比略有下降。
过去几周，欧洲天然气价格上涨，原因是人们对供应感到担忧。中东紧张局势加剧，以及欧洲最大单一天然气供应国挪威的计划外供应中断，令交易员对供应风险感到焦虑。乌克兰和俄罗斯关于俄罗斯天然气经乌克兰向欧洲输送的协议将于2024年12月31日到期，这一事实引发了更多的供应担忧。
过去几周欧洲基准价格的上涨吸引了更多的液化天然气货物，这可能是欧洲10月份液化天然气进口量较9月份上升的原因。
Kpler数据显示，欧洲液化天然气进口量上月增至754万吨，高于前一个月的637万吨，为5月份以来最高的月度进口水平。
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